ウッドベル 整備 修理 作業 スタッフブログ

三重県松阪市 新車、未使用車、中古車、車検、整備、総合カーディーラーウッドベルです!

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キューブ ワイパー交換 

みなさま こんにちは!新三雲店メカニック 堤田です。

 今回は日産キューブのワイパーブレード交換をご紹介いたします。

記事を参考にされる方は自己責任でお願いいたします。

まずはお車のデータです。

年式 平成21年 11月

通称名  日産 キューブ

型式  DBA-Z12

走行距離 約85、000KM

こちらがお車の顔です。

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とても個性的ですね

日産のお車はワイパーが市販のものが合わない専用品を

使用している事があります。

今回のキューブもその一例です。

なので取り寄せさせていただきました。

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日産純正のピットワーク製です。

早速開けてみます。

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ワイパーゴムのみでも交換可能ですが今回は

ブレードごとの交換です。

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交換できました。

これで雨の日が楽しみになりましたね。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

 

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お雑煮でーす ٩(ˊᗜˋ*)و

みなさま こんにちは! お料理担当です ( ˶˙ᵕ˙˶ )

今年に入ってからお雑煮のリクエストをいただきましたので

作ってまいりました

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    今回もいただいたお皿を使わせていただきました

使用した食材は

ご家庭によってもいろいろかと思いますが

おもち

大根

ニンジン

里芋

白菜

シイタケ

小松菜(もち菜のかわりです)

鳥ムネ肉

今回はすまし仕立てにしました

食材の切り方も角が立たないように

ということで丸く~

などご意見もあるかと思いますが

今回はこれでお許しくださいね

気持ちの分だけ多くの食材を使ってみました

心の内ではドキドキでしたが

ご満足いただけたみたいで

わたくしも大満足ですヾ(*´∀`*)ノ

お雑煮は外食ではほとんどないメニューなので

外食が多い方には新鮮だったかもしれませんね

ではまた~(∩ˊ꒳​ˋ∩)・*

 

ワゴンR MH55S 異音

みなさま こんにちは!新三雲店メカニック 堤田です。

 今回はワゴンRの異音修理をご紹介いたします。

記事を参考にされる方は自己責任でお願いいたします。

まずはお車のデータです。

年式 平成29年 9月

通称名  スズキ ワゴンR

型式  DAA-MH55S

走行距離 約55、000KM

こちらがお車の顔です。

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現行モデルですね

症状は信号待ちでカタカタカタと音がし続けます。

音は室内によく聞こえるので、お客様は

「メーターの奥で音がする」と言われます。

走り出すと音は消えます。

原因は・・・

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赤丸部分のプッシュリベットの磨耗です。

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赤丸の部分が磨耗しています。

右側が新品の部品です。同じ部品と思えませんね。

今回の異音は室内によく響きます。

簡単に直りますので、点検の際にも気をつけて

おこうと思いました。

お客様はイライラされたと思いますが

これでまた快適に走行できますね。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

 

VWゴルフ プラグ エアクリ交換

みなさま こんにちは!新三雲店メカニック 堤田です。

 今回はフォルクスワーゲン ゴルフの

スパークプラグ交換をご紹介いたします。

記事を参考にされる方は自己責任でお願いいたします。

まずはお車のデータです。

年式 平成25(2013)年 10月

通称名  フォルクスワーゲン ゴルフ

型式  DBA-AUCPT

エンジン型式 CPT 1.4L

走行距離 約50、000KM

こちらがお車の顔です。

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前回と同じお車です。

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エアクリーナケースとダクトを外します。

注意点はエアクリーナのフタは裏からビス止めなので

外せない事です。

エアクリのケース自体は穴にはまっているだけです。

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何とか外れました。

ではプラグにとりかかります。

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ポイントはカプラーです。

画像のようにカプラーにピッキング工具を入れて

ツメを浮かせると簡単に外せます。

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やはりプラグが減っていますね。

無事に交換できました。

次はエアクリーナを交換させていただきます。

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先ほど取り外したエアクリーナケースの裏側です。

赤丸がビスの穴です。

緑丸がはめ込みの部分です。

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新しいエアクリーナは真っ白ですね。

後はもとどうりに組み上げて完成です。

これで不安なく、快適に走行できますね。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

 

 

VWゴルフ リヤブレーキホース交換

みなさま こんにちは!新三雲店メカニック 堤田です。

 今回はフォルクスワーゲン ゴルフの

リヤブレーキホース交換をご紹介いたします。

記事を参考にされる方は自己責任でお願いいたします。

まずはお車のデータです。

年式 平成25(2013)年 10月

通称名  フォルクスワーゲン ゴルフ

型式  DBA-AUCPT

エンジン型式 CPT 1.4L

走行距離 約50、000KM

こちらがお車の顔です。

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お洒落なデザインですね

今回のブレーキホースの交換は金具のサビのためです。

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赤丸部分をご覧ください

金具のサビが膨らんでゴムのカバーが破れてしまっています。

左右とも同じようになっています。

これではかなりマズイということで交換になりました。

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新品と見比べてみます。

新品も純正品ですがカバーは無くなっていますね。

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左右とも新品に交換させていただきました。

後はブレーキオイルを交換して完了です。

これで安心してお乗りいただけますね。

同じ車種は今回と同じようにサビている可能性が

高いと思います。

一度点検してみてはいかがでしょうか。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

 

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明けましておめでとうございます

おはようございます!

新三雲店メカニック 堤田です。

いよいよ新三雲店も新年がスタートしました。

今年もよろしくお願い致します。

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開店と同時に多数の方がご来店いただいております。

感謝感激です。

ありがとうございます。

失礼致します。

今年も咲きましたヽ(✿゚▽゚)ノ

みなさま こんにちは! お料理担当です ( ˶˙ᵕ˙˶ )

今年もニホンスイセンがキレイな花を咲かせてくれました

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実は今年の1月に近くの橋の工事があり、踏まれて

無残な姿になってしまいもうダメかなと思っていましたが

今、こうして何事も無かったかのように咲いています

わたくしはとても強い生命力を感じました

植物はどんな困難な状況でもその場から逃げる事は

できません

世間はコロナ禍で今年はいろいろありましたが

まだしばらくは耐えるしか無いと思っています

でもまたいずれはコロナの無い世界を取り戻し

今年のスイセンのように力強く復活する事を

信じてやみません

来年に希望と期待を込めて

新しい年を迎えたいですね

今年1年ご愛顧ありがとうございました

来年もご愛顧いただきますようお願い

申し上げます

 ちなみに来年は丑(うし)年ですね 廿TT~ もぉ~♪

それではよいお年を~では~ (* ^ー゚)ノ

 

4GR エンジン スロットル掃除、学習

みなさま こんにちは!新三雲店メカニック 堤田です。

 今回はマークXのスロットルの掃除と学習をご紹介いたします。

記事を参考にされる方は自己責任でお願いいたします。

まずはお車のデータです。

年式 平成18年 1月

通称名  トヨタ マークX

型式  DBA-GRX120

走行距離 約110、000KM

こちらがお車の顔です。

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前回と同じ画像ですがセオリーは守ります。

スロットルを外すところまでは前回の記事を参考に

していただきたいと思います。

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掃除前です。黒く汚れていますね。

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総事後です。キレイになりました。

掃除の注意点は赤丸の部分にクリーナ液を

つけない事です。

歯ブラシにクリーナ液を付けて掃除すると

早くキレイにできます。

スロットルを組み付けた後は

ECU学習値のリセットをします。

方法はバッテリー端子を外すか

ヒューズを外してリセットします。

今回はヒューズを外してのリセットを

しました。

その前にリセットをせずにエンジンを

かけました。

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暖気が終わっても1400rpmのままでした。

さっそくリセットをします。

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ヒューズは赤丸のETCSとEFIのヒューズを1分以上外すと

マニュアルにはありましたが、アイドリングが下がらないので

緑丸のEFIno2のヒューズも一緒に1分以上外しました。

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アイドリングが落ち着きました。

しかしすぐにはアイドリングが下がらず

10分以上はかかったと思います。

滅多にする作業ではないですし

マニュアルにも書いていないので焦りました。

場合によってはリセットを2~3回しないといけない場合も

あるそうです。

これでより一層調子よくお乗りいただけると思います。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

 

4GR エンジン プラグ交換

みなさま こんにちは!新三雲店メカニック 堤田です。

 今回はマークXのプラグ交換をご紹介いたします。

記事を参考にされる方は自己責任でお願いいたします。

まずはお車のデータです。

年式 平成18年 1月

通称名  トヨタ マークX

型式  DBA-GRX120

走行距離 約110、000KM

こちらがお車の顔です。

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セダンですが個性的なヘッドライトですね。

では早速始めさせていただきます。

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1番上のカバーを外したところです。

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V6エンジンなのでプラグを6本交換します。

まずは右側をします。

赤丸がプラグホールです。

こちらは簡単です。時間は約30分くらいです。

外したプラグを新品と見比べます。

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赤丸部分が消耗する部分です。

確かに左側のほうがすき間が広くなっていますね。

次は左側です。

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赤丸が左側の1番前のプラグホールです。

時間は約10分くらいで交換できます。

あと2本が大変です。

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インマニを外しますがエンジンの後ろから1本止まっています。

ここがポイントです。

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あとは見えているハーネスやボルトを外せば画像のところまで

インマニを浮かせることができます。

ここまで来ればプラグをあと2本交換できます。

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すき間は狭いですがインマニのパッキンも交換します。

ヒーターホースのボルトを外せばインマニを完全に

外せますが面倒なのでしませんでした。

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ちなみに取り外したインマニのパッキンです。

あとは元どうりに組めば完成です。

他にはスロットルボディの掃除と学習をしましたが

その部分はまた次回にさせていただきます。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

 

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コンソメスープでーす ᐠ( ᐢ ᵕ ᐢ )ᐟ

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みなさま こんにちは! お料理担当です  ( ˶˙ᵕ˙˶ )

先日、お客様から大根とニンジンをいただきました。

ありがとうございます(*´ー`*人)

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写真を撮るのを忘れたのでイメージ画像です

今回はシンプルにコンソメスープにしましたが

ローリエとオレガノのハーブをプラスして

香り良くしましたよ ( ´ ꒳ ` )

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大根の葉も美味しくいただきました。

「毎日でもいけるかも!」と大変ご好評いただき、

残ることなくみなさんで召し上がっていただきました (*´ω`*)v

寒い季節には暖かいものが染みますね~

それでは失礼します~ (´ω`)ノ