皆さんこんにちは、ウッドベル新三雲店の坂本です。
本日は、ブレーキキャリパーのオーバーホールについて
紹介させて頂きます。
キャリパーピストンの固着によるブレーキ引きずりでの入庫です。
それでは早作業していきましょう
こちらが取り外したピストンです。新品と比較してみます
かなり腐食してますね
交換後と交換前です。
ダストブーツ(ピストンカバー)等交換しました。
ディスクローターも今回は一緒に交換しました。
これで交換、オーバーホールの完了です。
ブレーキの引きずりも解消されてお客様も安心して
お車に乗ることが出来ますね
※固着したまま乗っているとパッドなど左右で偏った減り方を
しますのでブレーキを踏んだときに違和感を感じたときは一度
最寄のお店によっての点検をオススメします。
皆さんこんにちは、ウッドベル新三雲店の坂本です。
今回はリヤハブベアリング交換について紹介
させていただきます。
まずはドラムを外します
次にハブボルトを回して後ろの固定ボルトを外します
回すとほかにも見えてきます
計４つの固定ボルトを外しました
外れましたこれがハブベアリングです
早速新しいのをつけていきます
付きました最後にドラムをつけて完成です
これで異音が消えてお客様も快適に運転できますね♪
最後まで閲覧ありがとうございました。
皆さんこんにちは！
今回からブログ担当になりました坂本です。
これから整備士として成長していきたいと思います。
また定期的に更新していきますのでよろしくお願いします。
さて今回は
タイロッドエンドブーツ
の交換について紹介します。
こちらが今回交換する部品です
見事に破れてグリスが漏れていますね、早速交換していきましょう。
外して見ると激しく破けているのがわかりますね！
まずはブーツを外し掃除をしていきます。
↑こちらが新品のブーツになります！
新しいグリスを入れて交換が終わったらタイロッドエンドを組み付けていきたいと思います。
付け終わりました！
これで完成になります。
左 交換後 右 交換前
になります！
きれいになりましたね
これで気持ちよく乗っていただけますね♪
ブーツが破れたまま乗っていると中に砂やゴミが入り、固着・抜けの原因になりますので破れる前に交換していただくことをオススメします！
最後までご覧いただきありがとうございました。
みなさまこんにちは！ 花岡店 メカニック 堤田です。
今回はＧスキャンによる正常なアイドリング時のデータをご紹介いたします。
まずはお車のデータです。
年式 平成１７年 ３月
通称名 トヨタ ｂB
型式 CBAーNCP30
走行距離 ８１，０００ＫＭ
エンジン不調のお車を診断する際に困るのが
チェックランプが点いていなくて調子が悪い時ですよね
そこで正常時のデータを調べました
データ取得時の条件
暖気後のアイドリング状態
まずはお車の後ろ姿です
すごく人気がありましたね
何かの参考になればと思います。
みなさまこんにちは！ 新三雲店 メカニック 堤田です。
今回はＧスキャンによるアイドリング時のデータをご紹介いたします。
まずはお車のデータです。
年式 平成２８年 ９月
通称名 ホンダ ステップワゴンスパーダ
型式 ＤBA-ＲＰ３
走行距離 ５５，０００ＫＭ
エンジン不調のお車を診断する際に困るのが
チェックランプが点いていなくて調子が悪い時ですよね
そこで正常時のデータを調べました
データ取得時の条件
暖気後のアイドリング状態
バッテリー新品
アイドリングストップ作動確認済み
プラグ新品
オイル交換済み
何かの参考になればと思います。
みなさまこんにちは！ 新三雲店 メカニック 堤田です。
今回はＧスキャンによるアイドリング時のデータをご紹介いたします。
まずはお車のデータです。
年式 平成１８年 ８月
通称名 スズキ ワゴンＲ
型式 ＤBA-ＭＨ21S
走行距離 １８４，７００ＫＭ
エンジン不調のお車を診断する際に困るのが
チェックランプが点いていなくて調子が悪い時ですよね
そこで正常時のデータを調べました
暖気後のアイドリング状態です
１８万キロのお車ですが何かの参考になればと思います。
みなさまこんにちは！ 新三雲店 メカニック 堤田です。
今回は異音修理をご紹介いたします。
まずはお車のデータです。
年式 令和１年 ７月～
通称名 ダイハツ タント
型式 6BA-LA650S
こちらがお車の顔です。
ついに実際に異音がする車両が入庫しました。
早速、試乗させて頂き、音はすぐに確認できました。
赤丸の部分からカラカラというかコトコト音がしています
原因はドアストッパーの調整不良でした
(以前の説明と音の表現の違いがあります）
以下は以前のタント LA650S LA660S スライドドア 異音 対策 ６箇所
のコピーです
６.ギシギシ音
ドアストッパーの調整で直るそうです。
手順は
①ドアストッパーにマスキングテープを巻く。
②ドアストッパーのボルトを少しだけ締まっている状態にする。
③スライドドアを開閉します。
④ドアストッパーのボルトを本締めしてマスキングテープを
はがす
最後に
今回当たり調整をした結果、異音はピタッとウソのようになくなりました。
こんかいのポイントは原因の箇所と異音が聞こえてくる箇所が違う事がある
ということなんです
ここに音の修理の難しさがあります
でも直った時は爽快ですね
みなさまの参考になればいいなと思います
みなさま こんにちは！新三雲店メカニック 堤田です。
今回はN-BOXのフロントバンパーを交換させていただいたので
ご紹介いたします。
作業の参考にされる方は自己責任でお願い致します。
まずはお車のデータです。
年式 令和１年 ５月
通称名 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ
型式 ＤＢＡーＪＦ３
走行距離 約１８、０００ＫＭ
お車の後姿です。
イマドキでカッコイイですね
取り外すビス類はこれだけです。
バンパーを取り外す際にグリルとは爪で引っかかっていますので
マイナスドライバー等で爪を外す必要があります
無理に引っ張って外すのはなかなか難しいと思います
バンパーが外れた後はフォグライト等を組み替えます
後は逆手順で組み付けて完成です
最後までご覧いただき、ありがとうございました！
みなさま こんにちは！新三雲店メカニック 堤田です。
最近の三重県の献血状況です。
まずは400ｍｌ献血の状況です
ＡＢ型のみ大丈夫ですね
次は成分献血の状況です
成分献血の方が危機的状況ですので
今回は成分献血にしました。
次回はもう一度今月中に行こうと思ってます。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
