ＬＡ350Ｓ ミライース異音

みなさま　こんにちは！新三雲店メカニック　堤田です。

 今回はＬＡ350Ｓのミライースの異音修理をご紹介いたします。

記事を参考にされる方は自己責任でお願いいたします。

まずはお車のデータです。

年式　平成２９年　１２月

通称名　　ダイハツ　ミライース

型式　　ＤＢA－ＬＡ３５０Ｓ

走行距離　約１４、０００ＫＭ

症状　乗り始めにハンドルを切るとキュキュと音がする

こちらがお車の顔です。

キリっとした顔立ちですね

今回の異音は結構大きな音がします。

お車も新しいし距離も少ないのでお客様

もさぞかし辛い思いをされたと思います。

こちらとしましてもその気持ちに共感して

早急に修理していきます。

いろいろと調べてみると

サスペンションサポートＮＯ、２

という部品に異音対策されたものがあるということが

わかり、一度こちらを交換させて頂きたい旨をお話

して部品の入荷後に交換する事になりました。

こちらがその部品です。

お客様にお越しいただき早速交換します。

赤丸部分が交換する箇所です。

上にゴムのカバーが付いているので

ペロリとめくり取ります。

次に真ん中のナットを緩めて外します。

今回は軽くリフトアップして行いましたが

しなくても出来そうです。

画像は左側ですがナットを外して

新旧の部品も置いてみました。

今回交換する部品をしっかり見比べます。

左が古い方で右が対策された新しい方です。

右側の新しい方はツブツブの突起がたくさんありますね。

後の画像はありませんが逆手順で組み付けて

今回の作業は完了です。

後で知りましたが簡易的な対策方法としては、

対策前の部品のボディとの接触面にグリスを塗っておくと

応急的な対策になるそうです。
すぐに対策部品が入荷しないときはそうしてみるのも

いいかもしれません。

最後はお客様にも症状が改善された事をご確認して

いただき、無事に解決となりました。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。
 

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里芋のお味噌汁でーす(๑´ㅂ`๑)

みなさま　こんにちは！　お料理担当です ( ˶˙ᵕ˙˶ )

先日、いつもお世話になっている部品商さんに

里芋をいただきました

たくさんありがとうございます

リクエストでお味噌汁にしましたよ(*´ω｀*)

里芋だけではさみしいので

にんじんとタマネギとゴボウ、白菜を入れて

鳥皮も少し入れてみましたよ

圧力鍋にかけたのでやわらかくてホクホクでーす(∩ˊ꒳​ˋ∩)･*

気持ちの分だけ具だくさんになりましたが

おいしく召し上がっていただきました

めでたしめでたしで終わらせていただきます

ではまた～　( ´ ꒳ ` )♡︎

バッテリーも好評です

みなさま　こんにちは！新三雲店メカニック　堤田です。

 今回はバッテリーのディスプレイをご紹介いたします。

 

入口の右側にディスプレイを設置しています。

当店はの取り扱いメーカーは

ＧＳユアサ（国内トップシェアです）

ボッシュ（世界標準といえます）

ＡＣデルコ（創業100年以上の老舗です）

ピットワーク（日産純正です）

と信頼できるメーカーで対応させて

いただいています。

ノボリのとおり

バッテリー交換スグできます！

みなさまのご来店をお待ちしています。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

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BMW 528ⅰバッテリー交換

みなさま　こんにちは！新三雲店メカニック　堤田です。

 今回はBMW528ｉのバッテリー交換をご紹介いたします。

記事を参考にされる方は自己責任でお願いいたします。

まずはお車のデータです。

年式　平成２２年（２０１０年）　１２月

通称名　　BMW　５２８ｉ　Ｆ１０

型式　　ＤＢA－FR３０

走行距離　約６０、０００ＫＭ

こちらがお車の顔です。

カッコイイですね

まずはバッテリーを外している間の外部電源をつないで

おきます。

エンジンルームの赤丸にプラスと黄色にマイナスをブースター

ケーブルでつないでおきます。

普通はＯＢＤから電源を供給しますが稀に何かの５Ａヒューズが

とぶ事があるそうなので、

こちらから電源を供給した方がいいそうです。 

トランクですね

赤丸の樹脂製のナットを外します。

バッテリーが見えました。

手前のライニングも外します。

まず取付ステーををはずします。（２つあります。まずひとつ目です）

ボルトは１１ＭＭです。

赤丸部分にナット（１３ＭＭ）があって今回は切り離しましたが

出来れば切り離さない方がいいみたいです。

ここを切り離すと電源が途切れる部分もあるみたいです。

赤線で囲まれた部分のチューブもバッテリーから外します。

こちらが取付ステーの２つ目です。

頭１３ＭＭのボルトです。

今回は純正バッテリーからボッシュ製バッテリーに交換です。

後は逆手順で組み付けて終わりと行きたいところですが

最近のお車は終わらせてくれません。

お車のＥＣＵの方に交換したことを教えてあげないと

いけません。

そこでボッシュ診断機の出番です。

診断機を接続し、ＥＣＵにアクセスします。

「サービス業務の選択」にバッテリー交換がありました。

ここでバッテリーの容量を確認します。

こちらが古い方のバッテリーです。

こちらが新品のボッシュ製バッテリーです。

若干、容量が違いますが再プログラムの必要はないと

ボッシュの方にお聞きしてますのでこのまま次へ

進めます。

いよいよ開始です。

ドキドキですね。

あ～！え～！なんでー！

リセットできませんでした。

原因はもたもたしていると自動的にバッテリー保護のために

お車の方が待機状態になってしまうからでした。

気を取り直し、イグニッションを入れなおしてもう一度

チャレンジです。

アダプションを選択します。

もう一度がんばります。

画像を撮り忘れましたがこの右側にバージョン１と

バージョン２があったと思います。バージョン２を

選択してみました。

もうおなじみですね。

今度こそお願い！！

おっ！先ほどと違う画面が出ました。
期待大です！！

画面が戻ったのでこれで完了です。

ボッシュの製品は愛想が悪く、「完了しました」

などと親切には教えてくれません。

でも何とか仲良くしていきたいと思っています。

そしてエンジンを始動します。

トリップメーターはリセットされてしまいました。

メインディスプレイの年月日と時計もリセットされたので

再設定しました。

再設定は診断機が無くても大丈夫です。

その他チェックランプなどの点灯も無いので

機関良好と判断して終了とさせていただきます。

診断機で不良コードチェックをしても良かったのですが

時間の関係で断念しました。

作業時間はトータルで１．５時間くらいです。

初めての作業でしたが次回はもっと早く完了したいです。

今回はかなり長くなりましたが

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

このブログが参考になれば幸いです。

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リンゴでーす(*´ｰ`*)

みなさま　こんにちは！　お料理担当です ( ˶˙ᵕ˙˶ )

リンゴをいただいたので切ってきました

一応ラップをかけてきましたよ

ジャーン！

定番のウサギちゃんカットにしました

皮の部分も食べたほうが体にいい

らしいです

なので今回はうさぎちゃんカットです

朝に切りましたが茶色く変色しなくて

よかったです

今回はりんごを頂き、ありがとうございました

おいしくいただきました～

これにて失礼します～　（っ ‘ ᵕ ‘ ｃ）

キューブ ワイパー交換

みなさま　こんにちは！新三雲店メカニック　堤田です。

 今回は日産キューブのワイパーブレード交換をご紹介いたします。

記事を参考にされる方は自己責任でお願いいたします。

まずはお車のデータです。

年式　平成２１年　１１月

通称名　　日産　キューブ

型式　　ＤＢA－Ｚ１２

走行距離　約８５、０００ＫＭ

こちらがお車の顔です。

とても個性的ですね

日産のお車はワイパーが市販のものが合わない専用品を

使用している事があります。

今回のキューブもその一例です。

なので取り寄せさせていただきました。

日産純正のピットワーク製です。

早速開けてみます。

ワイパーゴムのみでも交換可能ですが今回は

ブレードごとの交換です。

交換できました。

これで雨の日が楽しみになりましたね。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

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お雑煮でーす ٩(ˊᗜˋ*)و

みなさま　こんにちは！　お料理担当です ( ˶˙ᵕ˙˶ )

今年に入ってからお雑煮のリクエストをいただきましたので

作ってまいりました

　　　　今回もいただいたお皿を使わせていただきました

使用した食材は

ご家庭によってもいろいろかと思いますが

おもち

大根

ニンジン

里芋

白菜

シイタケ

小松菜（もち菜のかわりです）

鳥ムネ肉

今回はすまし仕立てにしました

食材の切り方も角が立たないように

ということで丸く～

などご意見もあるかと思いますが

今回はこれでお許しくださいね

気持ちの分だけ多くの食材を使ってみました

心の内ではドキドキでしたが

ご満足いただけたみたいで

わたくしも大満足ですヾ(*´∀｀*)ﾉ

お雑煮は外食ではほとんどないメニューなので

外食が多い方には新鮮だったかもしれませんね

ではまた～(∩ˊ꒳​ˋ∩)･*

ワゴンＲ ＭＨ５５Ｓ 異音

みなさま　こんにちは！新三雲店メカニック　堤田です。

 今回はワゴンRの異音修理をご紹介いたします。

記事を参考にされる方は自己責任でお願いいたします。

まずはお車のデータです。

年式　平成２９年　９月

通称名　　スズキ　ワゴンＲ

型式　　ＤＡA－ＭＨ５５Ｓ

走行距離　約５５、０００ＫＭ

こちらがお車の顔です。

現行モデルですね

症状は信号待ちでカタカタカタと音がし続けます。

音は室内によく聞こえるので、お客様は

「メーターの奥で音がする」と言われます。

走り出すと音は消えます。

原因は・・・

赤丸部分のプッシュリベットの磨耗です。

赤丸の部分が磨耗しています。

右側が新品の部品です。同じ部品と思えませんね。

今回の異音は室内によく響きます。

簡単に直りますので、点検の際にも気をつけて

おこうと思いました。

お客様はイライラされたと思いますが

これでまた快適に走行できますね。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

ＶＷゴルフ プラグ エアクリ交換

みなさま　こんにちは！新三雲店メカニック　堤田です。

 今回はフォルクスワーゲン　ゴルフの

スパークプラグ交換をご紹介いたします。

記事を参考にされる方は自己責任でお願いいたします。

まずはお車のデータです。

年式　平成２５（2013）年　１０月

通称名　　フォルクスワーゲン　ゴルフ

型式　　ＤBA－AUCPT

エンジン型式　ＣＰＴ　１．４Ｌ

走行距離　約５０、０００ＫＭ

こちらがお車の顔です。

前回と同じお車です。

エアクリーナケースとダクトを外します。

注意点はエアクリーナのフタは裏からビス止めなので

外せない事です。

エアクリのケース自体は穴にはまっているだけです。

何とか外れました。

ではプラグにとりかかります。

ポイントはカプラーです。

画像のようにカプラーにピッキング工具を入れて

ツメを浮かせると簡単に外せます。

やはりプラグが減っていますね。

無事に交換できました。

次はエアクリーナを交換させていただきます。

先ほど取り外したエアクリーナケースの裏側です。

赤丸がビスの穴です。

緑丸がはめ込みの部分です。

新しいエアクリーナは真っ白ですね。

後はもとどうりに組み上げて完成です。

これで不安なく、快適に走行できますね。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

VWゴルフ リヤブレーキホース交換

みなさま　こんにちは！新三雲店メカニック　堤田です。

 今回はフォルクスワーゲン　ゴルフの

リヤブレーキホース交換をご紹介いたします。

記事を参考にされる方は自己責任でお願いいたします。

まずはお車のデータです。

年式　平成２５（2013）年　１０月

通称名　　フォルクスワーゲン　ゴルフ

型式　　ＤBA－AUCPT

エンジン型式　ＣＰＴ　１．４Ｌ

走行距離　約５０、０００ＫＭ

こちらがお車の顔です。

お洒落なデザインですね

今回のブレーキホースの交換は金具のサビのためです。

赤丸部分をご覧ください

金具のサビが膨らんでゴムのカバーが破れてしまっています。

左右とも同じようになっています。

これではかなりマズイということで交換になりました。

新品と見比べてみます。

新品も純正品ですがカバーは無くなっていますね。

左右とも新品に交換させていただきました。

後はブレーキオイルを交換して完了です。

これで安心してお乗りいただけますね。

同じ車種は今回と同じようにサビている可能性が

高いと思います。

一度点検してみてはいかがでしょうか。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

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